- Lebar minimal lebih dari 2,5 m - 3,0 m
- Perkerasan sirtu katel digunakan bila material batu sulit untuk didatangkan atau harga terlalu mahal, sedangkan harga sirtu relatif lebih murah
- Perkerasan sirtu hanya boleh dipakai didaerah datar, karena mudah tergerus air
- Perbandingan pasir dengan batu 1 : 1 dan pasirnya harus mengandung tanah liat, ukuran batu maksimal 2 cm
- Bila menggunakan (katel) sirtu alam, maka komposisinya harus baik dan mengandung tanah liat
- Tebal minimal perkerasan sirtu 20 cm padat (dengan menghamparkan sirtu tebal 27 cm dipadatkan hingga menjadi 20 cm)
- Sebaiknya dipasang batu tepi dengan ukuran 20 – 30 cm untuk mencegah sirtu terbawa air
- Pada bahu jalan perlu dibuat sub drainase untuk membuang air dibawah perkerasan dengan ukuran 20 x 30 cm setiap jarak 3 m
- Saluran drainase dibuat bentuk trapesium dengan ukuran atas 50 cm, dalam 50 cm dan dasar 30 cm. Saluran air tidak perlu dibuat, jika kemiringan tanah diluar bahu jalan lebih dari 1% yang akan mengarahkan air keluar dari daerah jalan.
Tampilkan postingan dengan label Jalan. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Jalan. Tampilkan semua postingan
Sabtu, 17 Juli 2010
Konstruksi Granular (Sirtu Pedel)/Katel
Label:
Jalan,
Pnpm,
Sarana Prasarana
Jumat, 16 Juli 2010
Konstruksi Telasah
Sebagaimana halnya kostruksi Telford, konstruksi Telasah mempunyai komposisi material yang sama dengan konstruksi Telford, yaitu pasangan / susunan batu berukuran 15/20 atau 20/30. Hanya saja konstruksi Telasah dalam pemasangan batu bagian runcingnya menghadap kebawah dan cara pemadatannya secara manual, yaitu dengan dipukul menggunakan martil seberata 5 s.d 10 kg.
Pertimbangan-pertimbangan menggunakan konstruksi Telasah diantaranya adalah :
Label:
Jalan,
Pnpm,
Sarana Prasarana
Jumat, 09 Juli 2010
Aspal
Sering terjadi pada masyarakat di perdesaan, pada Musyawarah Desa lebih banyak mengusulkan Lapis Perkerasan Aspal dibandingkan Lapis Perkerasan lain, karena dalam pandangannya lebih bergengsi, lebih menampakkan kemajuan desa dengan jalan beraspal dibandingkan perkerasan rabat beton misalnya. Tetapi dilihat kemampuan masyarakat yang tidak mampu mengerjakan sendiri dan pengetahuan yang kurang, sehingga lebih banyak mendatangkan pemborong dari luar, sedangkan pemborong dari luar lebih banyak aspek bisnisnya dibandingkan aspek sosialnya, sehingga kualitas kurang dapat dipertanggungjawabkan. Itulah realitanya, tetapi jika sudah merupakan keputusan Musyawarah, yoi sebagai fasilitator kita mmberikan transfer ilmu untuk pengawasan dan pemeliharaan, syukur-syukur masyarakat desa setempat dapat mengerjakan sendiri.
Label:
Jalan,
Pnpm,
Sarana Prasarana
Kamis, 08 Juli 2010
Rabu, 07 Juli 2010
Rabat Beton
wuih rabat beton mahal tuh biayanya .................,
tapi perawatannya lebih minimalis coy.................,
nah kan tinggal pilih utamakan mana?
mau pelaksanaan mahal atau perawatan murah?
yah.....
kalau pertanyaannya seperti itu, ya namanya rabat beton dong, tak salah lain.
Ok kita kupas lagi ketentuannya
tapi perawatannya lebih minimalis coy.................,
nah kan tinggal pilih utamakan mana?
mau pelaksanaan mahal atau perawatan murah?
yah.....
kalau pertanyaannya seperti itu, ya namanya rabat beton dong, tak salah lain.
Ok kita kupas lagi ketentuannya
Label:
Jalan,
Pnpm,
Sarana Prasarana
Kamis, 01 Juli 2010
JALAN
Banyak jalan menuju Roma, kalau jalannya rusak, yah..... payah deh kapan nyampenya,
udah gitu jalannya masih perkerasan tanah dan habis kena hujan terus menerus selama seminggu dilalui kendaraan berat, sehingga tergerus dan menjadi kubangan. Pokoknya ekstiiiiiiiiiiiiiiiim ..................sekali parahnya, yakin deh sepanjang 100 meter bisa 3 hari.
Ah jadi ngelantur nih.........,
Artinya jalan yang baik itu penting sekali dengan segudang alasan kebaikan,
yuk... kita kupas satu persatu dari fungsi jalan sampai pemeliharaannya.
udah gitu jalannya masih perkerasan tanah dan habis kena hujan terus menerus selama seminggu dilalui kendaraan berat, sehingga tergerus dan menjadi kubangan. Pokoknya ekstiiiiiiiiiiiiiiiim ..................sekali parahnya, yakin deh sepanjang 100 meter bisa 3 hari.
Ah jadi ngelantur nih.........,
Artinya jalan yang baik itu penting sekali dengan segudang alasan kebaikan,
yuk... kita kupas satu persatu dari fungsi jalan sampai pemeliharaannya.
Label:
Jalan,
Pnpm,
Sarana Prasarana
Langganan:
Postingan (Atom)





